Katar’daki Lusail pistini bilirsiniz. Dümdüz görünen ama pilotu sürekli tetikte tutan bir yer. Toplam 5,4 kilometre ve 57 tur… Sprint yarın TSİ 17.00’de, sıralama turları ise aynı gün TSİ 21.00’de. Asıl yarış ise 30 Kasım Pazar TSİ 19.00’da start alacak. Benim işim de o starttan önce kafalardaki soru işaretlerini biraz toparlamak.
Sezonun iki yarış kala geldiği nokta tam anlamıyla “kim hata yaparsa yanar” durumu. McLaren’in iki genç ismi Lando Norris ve Oscar Piastri, son yılların otomatik favorisi haline gelen Max Verstappen’le dişe diş gidiyor. Bu üçlü, sanki aynı masada poker oynuyormuş gibi her hamlede birbirini kolluyor.
Norris’in hesabı basit gibi ama sahada işler başka
Norris şu an 390 puanla bir adım önde. İlk kupasını kovalamaya alışık değil ama temposunu sezonun son bölümünde öyle kurdu ki, hem takım içinde hem de pistte direksiyonu elinde tutan isim oldu. Piastri ve Verstappen ise 366’da. Yani Lando’nun tek hatası, diğer ikisini oyuna geri sokar.
Katar’da Norris’in yapması gereken net:
- Piastri ile Verstappen’den en az 2 puan fazla toplarsa, sezon finaline gerek kalmadan kupayı cebine koyar.
- Sprintte ilk 7 içinde bitirir, pazar günü de kazanırsa kim ne yaparsa yapsın şampiyonluğunu ilan eder.
- Hatta pazar yarışını kazanır ve puanlar eşitlenirse, yıl içinde daha fazla galibiyeti olduğu için yine kupayı alır.
Benim gördüğüm, Norris hata yapmazsa iş bitecek gibi. Ama Katar’ın kum fırtınası da meşhurdur; pistte bir anda farklı senaryo çıkar. Bu yüzden bahis oyuncuları için bu hafta “kelle koltukta” denecek kadar ilginç olabilir.
Küçük ama önemli detay — Türkiye’deki F1 takipçileri için
Türkiye’de F1 izleyicisi özellikle son yıllarda sprint yarışlarının taktik değerine daha çok odaklanıyor. Bu yarışta da sprint çok kritik olacak. Özellikle online casino ve bahis oyuncuları, sprint sonuçlarını ana yarış senaryosuna erken yatırım yapmak için takip ediyor. Bu hafta Katar bunun tam karşılığı.
Benim eklediğim az bilinen bir not
Lusail pistinde DRS bölgelerinin zamanlaması, genelde son 10 turda pilotların birbirini “frene zorladığı” anlara yol açar. Bu bölümde Piastri’nin agresif savunması meşhurdur. Verstappen ise o bölümde genellikle motor modunu yükseltip kovalayan tarafa geçer. Bu üçlü arasında Katar’daki DRS kapışması muhtemelen yarışı belirleyecek.
Şu anki puan tablosu
Pilotlar
| Sıra | Pilot | Ülke | Puan |
| 1 | Lando Norris | Büyük Britanya | 390 |
| 2 | Oscar Piastri | Avustralya | 366 |
| 3 | Max Verstappen | Hollanda | 366 |
| 4 | George Russell | Büyük Britanya | 294 |
| 5 | Charles Leclerc | Monako | 226 |
Takımlar
| Sıra | Takım | Puan |
| 1 | McLaren | 756 |
| 2 | Mercedes | 431 |
| 3 | Red Bull | 391 |
| 4 | Ferrari | 378 |
| 5 | Williams | 121 |
Ek liste: Katar GP’de takip edilmesi gereken 5 detay
- Sprint sonucunun pazar gününe etkisi
- McLaren içi strateji farkları
- Verstappen’in pit çıkışlarında aldığı riskler
- Rüzgâr değişimlerinin lastik aşınmasına etkisi
- Son 10 turdaki DRS savaşları
Об авторе
